La metro di New York fa schifo al maiale (però funziona)

L’ho evocata nell’altro post, ma la metro di New York si merita qualche considerazione a parte. Se la mancanza di fronzoli propria degli americani si vede da qualche parte, quel posto è la metropolitana di New York. Non solo ha i cancelli di ingresso che coincidono con quelli di uscita, con sfide all’Ok Corrall fra chi deve entrare ed estrae la Metrocard a mo’ di pistola, e chi deve uscire e si fa forte del suo status superiore, perché lui è già dentro, lui; non solo non ha scale mobili neanche a pagarle, fottendo allegramente non solo i disabili ma una qualunque madre con passeggino al seguito; non solo ha cartellonistica e segnaletica che chiamare inadeguata è un complimento; non solo tutto questo, è anche brutta come la fame. Ma non perché specificamente "brutta", ma perché fra i fronzoli superflui c’è anche, evidentemente, qualunque considerazione di carattere estetico. Le stazioni sono tutte uguali: colonne di sostegno che sono semplici travi di acciaio rivettato, soffitti bassi che sono un groviglio di tubi, fili, cemento e lampade al neon, muri che sono ricoperti da semplici piastrelle bianche senza alcuna decorazione, se non il nome della stazione scritto a mosaico con le tipiche piastrelline da fondo di piscina. Insomma, una roba così:

 

Che al confronto quella di Milano sembra improvvisamente glamour, e tutti i film con scene fighissime ambientate nella metro (e ce n’è a pacchi) di colpo perdono ogni credibilità. Vien da chiedersi se, in ottica di guerra fredda, la metropolitana di Mosca sia così com’è anche come reazione a questa.